バイクのブログ

ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ、おもに国産オートバイの絶版車や珍車について語っています。

年別: 2016年

ヤマハRZ250の改造

俺が生まれて、手に入れたバイクは2ストバイクの名車ヤマハ・RZ250。 RZの搭載エンジンは、2スト水冷ツイン。   夏場は、水冷エンジンなので一日中走り回っても熱ダレによるパワーダウンは全く感じられなかった。 […]

フラットトラックレース・ホンダFTR

ホンダ・FTRは、1986年販売されたフラットトラックレースをイメージして開発されたバイク。 日本でオフロードレースと言えばモトクロスやトライアルなどが主流になる。   アメリカで人気の高いフラットトラックレー […]

バイクカワサキバイク初のスクーター

バイクカワサキバイク初のスクーターがエプシロン。 でもカワサキ純正ではない。 中身は、スズキ・スカイ上イブ250。 巷でOME車と呼ばれているバッチエンジニアリングモデルなのだ。 自動車メーカーでは、かなり使われている手 […]

GT380のエンジンについて

GT380は、決して「ジーティさんびゃくはちじゅう」とは読まない。ちょっとでもバイク通を自称するなら「ジーティさんぱちと」と読むのが昭和からの正しい習わし。 (そう言えば、札幌に大盛りラーメンでさんぱちと言う有名ラーメン […]

オートバイにエアサスのメリット

S-HACと同様にRM-Z250に新しく採用されたのがSFFエアサスペンションというもの、何とモトクロッサーにエアサスペンションが採用されているのです。 エアサスペンションは自動車の世界では高級セダンなどにつけられること […]

スクーターはニーグリップができない

つい最近、自分の車のはるか前をいきがって走っているビッグスクーターがこけました。 どうやら自動車でもステアリングをとられてしまうぐらい深くなっていたアスファルトのわだちにタイヤをとられてしまったようで、最初はよろよろし始 […]

他のメーカーとは違ったヤマハの逆ネジ

ヤマハのオートバイは昔からミラーの交換は一筋縄ではいかないものでした。 昔は、ナポレオンミラー(懐かしい!)に交換するのが一つの流行となっていて、そのミラーの盗難事件も多数発生していました。(かくゆう私のその被害者となっ […]