スズキ・チョイノリでツーリング

バイク

いったい、スズキ・チョイノリでどこまでツーリングできるか?   答えは、どこまでもツーリング出来るのである。 これは、ただ単に忍耐強くやる気がどこまで継続できるのかの問題。   言い換えれば、ママチャ […]

ホンダ・ズーマーXはグローバルスクーター

バイク

ホンダのズーマーXは、原付スクーター・ズーマーの兄貴分に当たる原付2種。 原付バイクの煩わしい制限を受けないでノビノビとライディング出来る楽しいスクーターに仕上がっている。 高速道路こそ走行不可だが、それ以外は問題なくス […]

50cc原付スクーターの年間維持費は?

バイク

50cc原付スクーターの年間維持費はいったいいくらかかるのか? 原付バイクの免許と原付スクーターは、すでに手に入れていると仮定して、いったい年間維持費はいくらかかるのか考えたい。   まず、自賠責保険。 これは […]

GT380のエンジンについて

バイク

GT380は、決して「ジーティさんびゃくはちじゅう」とは読まない。ちょっとでもバイク通を自称するなら「ジーティさんぱちと」と読むのが昭和からの正しい習わし。 (そう言えば、札幌に大盛りラーメンでさんぱちと言う有名ラーメン […]

スクーターはニーグリップができない

バイク

つい最近、自分の車のはるか前をいきがって走っているビッグスクーターがこけました。 どうやら自動車でもステアリングをとられてしまうぐらい深くなっていたアスファルトのわだちにタイヤをとられてしまったようで、最初はよろよろし始 […]

オートバイの法律の変化

バイク

最近のオートバイに関する法律はうらやましいですねぇ、最初から集合管はついているし、フルカウルもついている、ステップはバックステップですし、ハンドルもかなり低いところについている。 一昔前は集合管はすべて違反、音量はともか […]

ページの先頭へ